| 애드블루용 펌프 | |||
| 고품질 우레아수 Adblue는 농도 32.5%의 우레아 수용액입니다. 무색 투명하고 인축 무해. 디젤 차량의 질소 산화물을 감소시키는 요소 SCR 시스템을 채택하는 디젤 자동차는 연료와 마찬가지로 Adblue를 공급해야합니다. 디젤 배기에 섞이는 NOx에 대해 머플러 내에 우레아수를 분사하여 NOx를 질소와 물로 분해하여 디젤차의 클린 성능 향상에 도움이 되고 있습니다. |
| 수동식 | 전동식 | 에어식 | 리튬식 | 건전지식 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 드럼캔용 | HRB-20P | Ad-1 | D-SET100 Ad-1Air | Ad-1L | – | |
| IBC 컨테이너용 | 펌프 | – | Ad-2 | Ad-2Air | Ad-2L | – |
| 세트 | – | IBC-MASRTER · IBC-MASRTER-24 IBC-PRO100 · IBC-BASIC100 | – | – | – | |
| 자중 낙하 | JEH 시리즈 | – | – | – | – | |
| 백인박스용 | – | Ad-3-100 | – | Ad-3 | ||
| 펌프 단품・세트 | – | EV-100Ad(100V) EV-12Ad(12V) EV-24Ad(24V) AdBOX(24V) | – | – | – | |
| 계량 시스템 펌프 | – | SSD-25Ad | – | – | – | |
전동식 백인박스용 펌프(Ad-3/Ad-3-100)
※펌프 캡·노즐 캡 장착시 이미지
※펌프 캡·노즐 캡 미장착 이미지(각 캡 자체의 부속은 있음)
장착 이미지
※백 인 박스는 부속 하지 않습니다.
장착 이미지
※ 백 인 박스는 부속하지 않습니다.
상품 소개
전원이 없는 장소에서 AdBlue®(애드블루)의 소분으로 백인
박스에서의 보급에
《Ad-3 시리즈》
Ad-3(애드블루용/건전지식)
Ad-3-100(애드블루용/전동식)
《활약하는 주된 현장》
애드블루를 이용되고 있는 작업 현장이나 업자님께 추천하는 펌프로서 활약할 수 있습니다
◎ 2011년에 AdBlue® 라이센스 취득
아쿠아 시스템은 독일 자동차 공업회로부터 인증을 받은 일본에서 유일한 펌프 장비 메이커입니다.
시장도 드랙·버스로부터 건설기계·농업기계와 서서히 시장규모가 퍼져 요구도 변화하고 있는 가운데,
고객의 소리에 대처할 수 있도록 지금 현재도 일본에 맞는 애드블루 상품을 개발·수입 판매하고 있습니다 .
《메리트》
● 경량 으로 컴팩트
●전원이나 에어가 없는 장소에서도 보급 가능
《특징》
●PSE(전기 용품 안전법) 적합품
●백 인 박스용
※백 인 박스는 별매
●건전지, 100V의 2 타입 ● 호스 2.5m
부착(호스 연장은 할 수 없습니다) 붙어 있지 않습니다.
(Ad-3-100)
(Ad-3-100)
《AdBlue®란》
고품위 우레아수 Adblue는 농도 32.5%의 우레아 수용액입니다. 무색 투명하고 인축 무해.
디젤 차량의 질소 산화물을 감소시키는 요소 SCR 시스템을 채택하는 디젤 자동차는 연료와 마찬가지로 Adblue를 공급해야합니다.
디젤 배기에 섞이는 NOx에 대해 머플러 내에 우레아수를 분사하여 NOx를 질소와 물로 분해하여
디젤차의 클린 성능 향상에 도움이 되고 있습니다.
사양
애드블루용
Ad-3 시리즈
| 형식 | Ad-3 | Ad-3-100 | |
|---|---|---|---|
| 사용 가능한 용기 | 백인박스(BIB) | ||
| 사용 액체 | 애드블루 | ||
| 구동 방식 | 건전지(단일 2개) | 전동 100V | |
| 최대 토출량(1cP시/L/min) | 5 | 9 | |
| 최대 오시아게 양정(m) | 1.5 | ||
| 액세서리 | 노즐 | 스트레이트 노즐 | |
| 호스 재질 | NBR 호스 | ||
| 호스(내경×길이) | Φ15×2.5m | ||
| 전원 코드(m) | – | 4 | |
| 재질 | 펌프 노즐 | HDPE(고밀도 폴리에틸렌)/PP/SUS | |
| 패킹 | NBR | ||
| 무게(kg) | 0.4 | 0.7 | |
※외관이 예고 없이 변경되는 경우가 있습니다.
