SANKI 클램프 관계·커플링클램프 너트 SCN형
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또한 너트의 크기에 따라 3 ~ 6 개의 육각 구멍이있는 볼트가 피치 서클에 등 간격으로 설치되어 있습니다. 이 볼트를 조이면 너트의 체결부와 조정부를 축 방향으로 가깝게 하여 너트와 스핀들 사이의 나사 프랭크의 놀이를 조정하거나 제거할 수 있습니다. (너트 외주에 훅스파나용 구멍, 정면에는 핀 스패너용 구멍을 설치하고 있습니다.)
호칭
치수・성능
※보스의 재질은 종단성 계수 206,000(MPa)의 것이 기준입니다.
| 호칭 | d W mm | b mm | D mm | L mm | L 3mm _ | L 2mm _ | L 1mm _ | e mm | 조임 토크 Ms로 전달할 수 있는 | 면압력 (P) MPa | 클램프 나사 | 질량 kg | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SCD | 토크 (M) N・m | 스러스트력 (F) kN | 개수 (N) | 사이즈 (d S ×ℓ) | 체결 토크 (MS ) N ・m | ||||||||||
| 20 | 14 15 16 | 20 | 45 | 21 | 17.5 | 7 | 12 | 2.75 | 100110120 _ _ | 14.3 14.7 15.0 | 177 | 5 | M5×15 | 4 | 0.15 |
| 24 | 19 20 21 | 24 | 50 | 25 | 21.5 | 9 | 14 | 3.75 | 175185195 _ _ | 18.0 18.5 18.9 | 149 | 6 | M5×20 | 4 | 0.20 |
| 30 | 24 25 26 | 30 | 60 | 25 | 21.5 | 9 | 16 | 2.75 | 220235245 _ _ | 18.1 18.5 18.8 | 104 | 6 | M5×20 | 4 | 0.31 |
| 36 | 28 30 31 | 36 | 72 | 27.5 | 23.5 | 10 | 18 | 2.75 | 530600580 _ _ | 37.8 38.6 38.7 | 162 | 5 | M6×20 | 12 | 0.49 |
| 44 | 34 35 36 | 44 | 80 | 29.5 | 25.5 | 11 | 20 | 2.75 | 900930970 _ _ | 52.9 53.1 53.8 | 166 | 7 | M6×20 | 12 | 0.63 |
| 50 | 38 40 42 | 50 | 90 | 31.5 | 27.5 | 12 | 22 | 2.75 | 1,150 1,220 1,300 | 60.5 61.0 61.9 | 152 | 8 | M6×22 | 12 | 0.85 |
| 55 | 42 45 48 | 55 | 100 | 34.5 | 30.5 | 13 | 23 | 3.75 | 1,270 1,380 1,490 | 60.4 61.3 62.0 | 132 | 8 | M6×25 | 12 | 1.13 |
| 62 | 48 50 52 | 62 | 110 | 34.5 | 30.5 | 13 | 23 | 3.75 | 1,800 1,900 2,000 | 75.0 76.0 76.9 | 147 | 10 | M6×25 | 12 | 1.35 |
| 68 | 50 55 60 | 68 | 115 | 34.5 | 30.5 | 13 | 23 | 3.75 | 1,850 2,100 2,300 | 74.0 76.3 76.6 | 134 | 10 | M6×25 | 12 | 1.42 |
| 75 | 55 60 65 | 75 | 138 | 38 | 32.5 | 14 | 25 | 3.75 | 2,650 2,950 3,250 | 96.3 98.3 100 | 144 | 7 | M8×30 | 30 | 2.4 |
| 호칭 | d W mm | b mm | D mm | L mm | L 3mm _ | L 2mm _ | L 1mm _ | e mm | 조임 토크 Ms로 전달할 수 있는 | 면압력 (P) MPa | 클램프 나사 | 질량 kg | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SCD | 토크 (M) N・m | 스러스트력 (F) kN | 개수 (N) | 사이즈 (d S ×ℓ) | 체결 토크 (MS ) N ・m | ||||||||||
| 80 | 60 65 70 | 80 | 145 | 38 | 32.5 | 14 | 25 | 3.75 | 2,900 3,200 3,500 | 96.6 98.4 100 | 135 | 7 | M8×30 | 30 | 2.6 |
| 85 | 65 70 75 | 85 | 150 | 43.5 | 38 | 16.5 | 30 | 4 | 4,550 4,980 5,400 | 140142144 _ _ | 151 | 10 | M8×35 | 30 | 3.5 |
| 90 | 65 70 75 | 90 | 155 | 44.5 | 39 | 17 | 30 | 4.5 | 4,450 4,900 5,300 | 136140141 _ _ | 143 | 10 | M8×35 | 30 | 3.4 |
| 100 | 70 75 80 | 100 | 170 | 49.5 | 44 | 19 | 34 | 5 | 5,700 6,250 6,750 | 162166168 _ _ | 136 | 12 | M8×35 | 30 | 4.4 |
- 주 ●전달 토크, 스러스트력은 최대값입니다.
- ●설계・상세 및 규격표 이외의 사이즈에 대해서는 문의해 주십시오.
커플링 정보
SPC 커플링의 구조도
SPC 커플링 형식
SPC 커플링 표시
SPC 커플링의 특징
- 1. 윤활유 필요 없음, 유지 보수가 필요 없음
- 접동부·전동부가 없기 때문에, 윤활유를 필요로 하지 않습니다. 따라서 소음·마모가 없고, 점검시의 디스크 엘리먼트의 육안 검사와 볼트·너트의 체결 상태의 확인을 할 뿐입니다.
- 2. 논백래쉬・고강성
- 모든 동력전달은 마찰결합에 의해 하고 있기 때문에 백래쉬는 전혀 없습니다. 또한 비틀림 강성이 높고 탄성 변형량이 적기 때문에 회전 불균일이 없는 정확한 축의 회전이 가능합니다.
- 3. 고토크・고회전
- 높은 전달 토크를 가지며, 고정밀 가공에 의해 밸런스가 잡혀 있기 때문에, 고속 회전으로의 사용이 가능합니다.
- 4. 큰 허용 오차 정렬
- 허용 각도 변위량은 1°입니다. 허용 평행 변위량은 스페이서의 길이에 대응하여 커집니다. 또한 디스크 엘리먼트는 다양한 변위에 유연하게 대응하여 각부의 베어링에 불필요한 스러스트력을 발생시키지 않습니다.
- 5. 긴 수명·뛰어난 내환경성
- 전금속제로 무윤활이기 때문에 마모에 의한 경년변화를 일으키지 않습니다. 또한 분진, 고온, 저온에서의 내환경성이 뛰어나 장기 사용에 견딜 수 있습니다.
- 6. 안전한 메커니즘
- 디스크 엘리먼트는, 스테인리스제 박판을 적층하여 이루어져 있기 때문에, 만일 과부하·돌발 사고가 발생해 디스크 엘리먼트가 파손해도, 전체 매수가 한 번에 파손되는 일 없이, 리머 볼트·와셔를 개입시켜 하고 동력을 전달하는 것이 가능합니다.
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