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SANKI 클램프 관계·커플링클램프 엘리먼트 SCE201FH형(플랜지, 표준 토크형)

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작성자 최고관리자
댓글 0건 조회 434회 작성일 24-02-29 15:21

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취급설명

축경：Ø19～Ø100추천 축 공차: h8추천 보스 구멍 공차: H8필요 표면 거칠기: 12S 이하

클램프 엘리먼트 SCE201FH형(플랜지, 표준 토크형)

외형치수도

호칭

SCE201FH 19×47

치수・성능

● 아래 표의 K의 값은 B≧2×L1 , C≧d/2인 경우의 값입니다. 상기 조건 이외의 경우는 상담해 주십시오.

호칭	L mm	L 3mm _	L 2mm _	L 1mm _	D 1mm _	조임 토크 Ms로 전달할 수 있는		면 압력		클램프 나사			보스 재료의 σ0.2 에 의한 보스 외경(K)의 최소값(mm)						질량 g	J ×10 -5 kg・m 2
SCE201FH d×D mm						토크 (M) N・m	스러스트력 (F) kN	샤프트 ( PS ) MPa	보스 (P B ) MPa	개수 (N)	사이즈 (d S ×ℓ)	체결 토크 (MS ) N ・m	150 ※	200 ※	250 ※	300 ※	350 ※	400 ※
SCE201FH d×D mm						토크 (M) N・m	스러스트력 (F) kN	샤프트 ( PS ) MPa	보스 (P B ) MPa	개수 (N)	사이즈 (d S ×ℓ)	체결 토크 (MS ) N ・m	FC250	FC350 SS400 SC410 S10C-N	FCD400 SS490 SC480 S20C-N	FCD450 S35C-N	FCD500 S45C-N	FCD600 S55C-N
19×47	38	32	24	20	53	290	30.0	290	94	6	M6×25	16	82	70	65	61	59	57	355	12
20×47	38	32	24	20	53	300	30.0	275	94	6	M6×25	16	82	70	65	61	59	57	350	12
22×47	38	32	24	20	53	330	30.0	250	94	6	M6×25	16	82	70	65	61	59	57	335	12
24×50	38	32	24	20	56	420	34.5	267	103	7	M6×25	16	93	78	71	67	64	62	380	15
25×50	38	32	24	20	56	440	34.5	257	103	7	M6×25	16	93	78	71	67	64	62	370	15
28×55	38	32	24	20	62	480	34.5	229	94	7	M6×25	16	96	82	76	72	69	67	440	22
30×55	38	32	24	20	62	520	34.5	214	94	7	M6×25	16	96	82	76	72	69	67	425	22
32×60	38	32	24	20	68	710	44.5	258	110	9	M6×25	16	118	97	87	82	78	76	510	32
35×60	38	32	24	20	68	780	44.5	236	110	9	M6×25	16	118	97	87	82	78	76	475	31
38×65	38	32	24	20	73	850	44.5	217	102	9	M6×25	16	120	101	92	86	83	80	550	42
40×65	38	32	24	20	73	900	44.5	206	102	9	M6×25	16	120	101	92	86	83	80	520	40

호칭	L mm	L 3mm _	L 2mm _	L 1mm _	D 1mm _	조임 토크 Ms로 전달할 수 있는		면 압력		클램프 나사			보스 재료의 σ0.2 에 의한 보스 외경(K)의 최소값(mm)						질량 g	J ×10 -5 kg・m 2
SCE201FH d×D mm						토크 (M) N・m	스러스트력 (F) kN	샤프트 ( PS ) MPa	보스 (P B ) MPa	개수 (N)	사이즈 (d S ×ℓ)	체결 토크 (MS ) N ・m	150 ※	200 ※	250 ※	300 ※	350 ※	400 ※
SCE201FH d×D mm						토크 (M) N・m	스러스트력 (F) kN	샤프트 ( PS ) MPa	보스 (P B ) MPa	개수 (N)	사이즈 (d S ×ℓ)	체결 토크 (MS ) N ・m	FC250	FC350 SS400 SC410 S10C-N	FCD400 SS490 SC480 S20C-N	FCD450 S35C-N	FCD500 S45C-N	FCD600 S55C-N
42×75	48	40	29	24	83	1,730	82	305	135	9	M8×30	39	186	138	120	110	104	99	955	94
45×75	48	40	29	24	83	1,850	82	284	135	9	M8×30	39	186	138	120	110	104	99	900	92
48×80	48	40	29	24	88	1,980	82	267	127	9	M8×30	39	183	141	124	114	108	104	1,010	115
50×80	48	40	29	24	88	2,060	82	256	127	9	M8×30	39	183	141	124	114	108	104	950	115
55×85	48	40	29	24	94	2,520	91	258	132	10	M8×30	39	204	153	134	123	117	112	1,060	144
60×90	48	40	29	24	99	2,750	91	237	125	10	M8×30	39	202	156	138	128	121	117	1,130	174
65×95	48	40	29	24	104	3,570	110	263	142	12	M8×30	39	256	181	156	142	134	128	1,220	208
70×110	62	52	37	30	119	5,040	144	264	129	10	M10×40	75	256	195	171	158	150	144	2,280	505
75×115	62	52	37	30	124	5,400	144	246	123	10	M10×40	75	253	198	175	162	154	148	2,400	588
80×120	62	52	37	30	129	5,750	144	230	118	10	M10×40	75	252	201	179	167	159	153	2,520	680

호칭	L mm	L 3mm _	L 2mm _	L 1mm _	D 1mm _	조임 토크 Ms로 전달할 수 있는		면 압력		클램프 나사			보스 재료의 σ0.2 에 의한 보스 외경(K)의 최소값(mm)						질량 g	J ×10 -5 kg・m 2
SCE201FH d×D mm						토크 (M) N・m	스러스트력 (F) kN	샤프트 ( PS ) MPa	보스 (P B ) MPa	개수 (N)	사이즈 (d S ×ℓ)	체결 토크 (MS ) N ・m	150 ※	200 ※	250 ※	300 ※	350 ※	400 ※
SCE201FH d×D mm						토크 (M) N・m	스러스트력 (F) kN	샤프트 ( PS ) MPa	보스 (P B ) MPa	개수 (N)	사이즈 (d S ×ℓ)	체결 토크 (MS ) N ・m	FC250	FC350 SS400 SC410 S10C-N	FCD400 SS490 SC480 S20C-N	FCD450 S35C-N	FCD500 S45C-N	FCD600 S55C-N
85×125	62	52	37	30	134	7,340	170	260	136	12	M10×40	75	314	231	200	183	173	166	2,660	788
90×130	62	52	37	30	139	7,750	170	246	130	12	M10×40	75	306	232	203	189	177	170	2,780	920
95×135	62	52	37	30	144	9,550	200	272	147	14	M10×40	75	388	266	225	205	192	183	2,980	1,030
100×145	74	64	46	39	154	10,800	216	199	113	15	M10×40	75	292	237	212	198	189	183	4,300	1,720

※(MPa)

주 ●전달 토크, 스러스트력은 최대값입니다.
●보스 외경(K)의 최소값은 안전율을 포함하고 있지 않습니다. 안전율을 기대해 주십시오.

커플링 정보

SPC 커플링의 구조도

SPC 커플링 형식

SPC 커플링 표시

SPC 커플링의 특징

1. 윤활유 필요 없음, 유지 보수가 필요 없음: 접동부·전동부가 없기 때문에, 윤활유를 필요로 하지 않습니다. 따라서 소음·마모가 없고, 점검시의 디스크 엘리먼트의 육안 검사와 볼트·너트의 체결 상태의 확인을 할 뿐입니다.
2. 논백래쉬・고강성: 모든 동력전달은 마찰결합에 의해 하고 있기 때문에 백래쉬는 전혀 없습니다. 또한 비틀림 강성이 높고 탄성 변형량이 적기 때문에 회전 불균일이 없는 정확한 축의 회전이 가능합니다.
3. 고토크・고회전: 높은 전달 토크를 가지며, 고정밀 가공에 의해 밸런스가 잡혀 있기 때문에, 고속 회전으로의 사용이 가능합니다.
4. 큰 허용 오차 정렬: 허용 각도 변위량은 1°입니다. 허용 평행 변위량은 스페이서의 길이에 대응하여 커집니다. 또한 디스크 엘리먼트는 다양한 변위에 유연하게 대응하여 각부의 베어링에 불필요한 스러스트력을 발생시키지 않습니다.
5. 긴 수명·뛰어난 내환경성: 전금속제로 무윤활이기 때문에 마모에 의한 경년변화를 일으키지 않습니다. 또한 분진, 고온, 저온에서의 내환경성이 뛰어나 장기 사용에 견딜 수 있습니다.
6. 안전한 메커니즘: 디스크 엘리먼트는, 스테인리스제 박판을 적층하여 이루어져 있기 때문에, 만일 과부하·돌발 사고가 발생해 디스크 엘리먼트가 파손해도, 전체 매수가 한 번에 파손되는 일 없이, 리머 볼트·와셔를 개입시켜 하고 동력을 전달하는 것이 가능합니다.

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