IHI Corporation 선박용 제품 정보 > 환경 대응 기관 > 듀얼 연료 엔진
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주기관/발전기관 니가타듀얼 연료 엔진 니가타는 1919년 일본 최초의 선박용 디젤 엔진의 자사 개발에 성공했다. |  |
주요 요
주요 기관
※연속 출력은 크랭크 축단에서의 출력을 나타냅니다. | 발전기관
※발전기 용량과 기관 출력은 부하 투입 조건 및 요구 변동률에 따라 달라질 수 있습니다. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
※ 치수 상세에 대해서는 당사 영업에 문의해 주십시오. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IMO NOx 3차 규제를 만족하는 환경 성능 28AHX-DF는 IMO NOx 3차 규정을 만족하는 친환경 엔진입니다.천연가스를 연료로 사용함으로써 발생하는 깨끗한 배기가스는 후처리장치를 필요로 하지 않습니다. |
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듀얼 연료 엔진의 이점 28AHX-DF는 가스와 디젤의 두 가지 운전 모드를 가지고 있습니다. 전부하역에서 순간적으로 가스 모드에서 디젤 모드로 전환할 수 있어 연속 운전이 가능하므로 긴급 시에도 선박의 안전한 운항을 확보할 수 있습니다. | |
모든 용도에 사용 가능 28AHX-DF는 선박용 모든 용도에 대응할 수 있습니다.가스 모드시의 응답은 디젤 모드시와 동등하고 아이돌에서 연속 출력까지 디젤 엔진과 손색없이 운전 가능합니다. |
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