운반 기계

약 100년의 역사를 가지고, 항상 운반 기계의 기술을 리드해 온 IHI그룹.
 항만에서의 효율적인 육양에 이용되는 언로더를 비롯한 벌크 핸들링 시스템이나 각종 산업 분야에서 활약하고 있는 표준화에 의해 경제성을 높인 지브 크레인이나 천장 크레인 등의 각종 크레인은 1톤 미만에서 수 천 톤까지 풍부한 변형으로 고객의 요구에 가장 적합한 크레인을 제공합니다.
 제품의 제조부터 메인터넌스 개수까지 고도의 기술력으로 다양화하는 운반 기계의 요구에 대응하고 있습니다.
 고층 빌딩과 댐 건설에 빠질 수없는 등반 크레인은 업계의 최고입니다.

언로더

연속 언로더

철광석, 석탄 등의 장미 적화물선으로부터의 하양을 연속화한 언로더입니다.
철광석용으로서 세계 최대 능력 4,000t/h를 납입하고 있어 세계 톱의 기술과 납입 실적을 자랑합니다.

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기계식 곡물 언로더, 뉴매틱 언로더

수입되는 대두·밀·옥수수 등의 식사료 하양용에도 기계식 언로더, 뉴매틱 언로더를 갖추고 있어 다양한 취급 화물에 대응합니다. 지진 대책 필요 지역에는 최신의 면진 장치를 장착시키는 등, 납입 지역에 맞춘 설계를 실시합니다.

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지브 크레인

지브 크레인

매달아의 고정밀 위치결정을 실현한 경량 구조로 고하중의 수평 인입식 지브 크레인입니다.

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건물 건설 지브 등반 크레인

대하중, 대선회 반경의 대형기에서는 톱 쉐어. 국내 대부분의 초고층 빌딩 건설에 사용됩니다. 사진 제공: 도쿄 스카이트리

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언로더

당사는 언로더의 선구자로서 하역을 지원하고 있습니다.

연속 언로더

개요

제철소, 발전소 등에서 철광석이나 석탄 등의 장미를 대용량이고 ​​효율적으로 하양하는 언로더입니다. 철광석으로 능력 4,000t/h, 석탄으로 능력 2,700t/h 등 세계 톱 쉐어의 납입 실적을 가지고 있습니다.
밀폐 구조이기 때문에 분진 비산을 방지합니다. 면진 장치를 옵션으로 붙일 수 있습니다.

특징

기존 교량형 언로더의 배치 운전과 달리 연속 운전을 실시합니다.
수평 사이드 커팅 방식으로 고효율로 안정적인 하역을 실현합니다.
카테나리 기구에 의해 상하동에 긁힘부가 추종하는 것으로, 높은 저준위 성능을 발휘합니다.

 

교량 언로더

개요

제철소등에서 철광석이나 석탄등의 장미물을 하양하는 언로더입니다. 국내 톱 쉐어의 납입 실적을 가지고 있습니다.

특징

능력 3,000t/h 등 대용량의 하역에 적합합니다. 클럽 트롤리식과 로프 트롤리식, 모든 라인업을 가지고 있습니다.

 

곡물용・바이오마스페렛트용 언로더

곡물・식사료나 바이오마스페렛트의 하역에 활약하고 있습니다.

뉴매틱 언로더

개요

공기의 힘 (진공 송풍기)은 곡물과 바이오 매스 펠릿을 빨아 들입니다.
옵션으로 면진 장치를 붙일 수 있습니다.

특징

2노즐로 능력 800t/h, 1노즐로 능력 500t/h의 납입 실적을 가지고 있습니다. 후나쿠라 아내의 바닥 거친 능력이 높고 오염 방지에도 뛰어납니다.
곡물・바이오마스페렛트의 파손이나 파쇄율을 작게 할 수 있습니다. 밀폐 구조이기 때문에 분진 비산을 방지합니다.

 

 

벨트식 언로더

개요

사일로회사나 창고회사에서 곡물을 하양하는 언로더입니다. 패들 피더와 부두가 달린 벨트를 사용하여 곡물을 튀깁니다.
옵션으로 면진 장치를 붙일 수 있습니다.

특징

능력 800t/h의 실적을 가지고 대형 선박에 대응이 가능합니다. 전력 소비를 줄일 수 있습니다.

 

지브 크레인

가장 인기있는 크레인으로 다양한 장면에서 활약하고 있습니다.
당사는 다양한 유형의 지브 크레인을 제공합니다.

지브 크레인

개요

항만 부두, 조선소 등에서 주로 사용되고 있는 지브(팔꿈치=암)를 가진 크레인입니다. 다양한 바리에이션이 있어 고정식 외에 이동식(레일 주행·타이어 주행) 등 용도에 따라 선택할 수 있습니다. 옵션으로 면진 장치를 붙일 수 있습니다.

특징

철저한 표준화 설계로 풍부한 기종과 안정된 품질을 가진 크레인입니다. 또, 충실한 애프터 서비스도 큰 특징의 하나입니다.

 

지브 등반 크레인

크레인 자체가 승강하여 건설 현장에 혁명을 일으킨 지브 클라이밍 크레인.
당사는 지브 클라이밍 크레인의 선구자로서 건설 현장을 지원합니다.

지브 등반 크레인

개요

당사의 지브 클라이밍 크레인은 초고층 빌딩 건축에서 최고 점유율을 자랑합니다.
이는 건설업계의 요구에 대한 신속한 대응, 충실한 애프터서비스 등 빌딩 건설의 파트너로서 높은 평가를 얻은 결과입니다.

특징

당사의 최신 지브 클라이밍 크레인(V시리즈)은 올 인버터 제어를 채용하고 있어, 최근의 다종 다양한 건축 공법과 공기 단축에 대응할 수 있는 21세기형 크레인이 되고 있습니다.
또 집약형 계기(액정 터치 패널 디스플레이)나 백업 회로(비상시 셀렉터 회로)·충돌 방지 기능(3차원)의 채용에 의해, 작업 환경의 대폭적인 향상을 실현하고 있습니다.

 

지브 등반 크레인의 메커니즘

일반적으로 빌딩 건축용 크레인을 그 형태에서 “타워크레인”이라고 부릅니다.
당사에서는 “지브 클라이밍 크레인(JCC)”이라고 부르고 있습니다만, 이것은, 지브(Jib 팔꿈치=팔)를 가져, 빌상의 기둥을 오르는(Climbing하는) 크레인(Crane), 라고 하는 의미입니다. 타워 크레인의 각 부위를 소개합니다.

지브 등반 크레인이 올라갈 때

바닥 등반

타워 크레인은 건물의 건축 층이 위로 나아갈 때마다 마스트를 사용하여 조금씩 올라가는 구조로되어 있습니다.

1.	타워 크레인을 조립하여 몇 층을 시공합니다.

 

2.	상단 바닥에 본체를 고정하고 본체의 유압 실린더로 마스트를 들어 올립니다.

 

3.	마스트 최하부를 최상부 플로어에 고정하고, 이번에는 본체가 마스트를 올라갑니다.

 

4.	그리고는 이것을 쪼그리고 벌레처럼 몇번이나 반복하면 크레인은 빌딩을 올라가는 것입니다. 이 방식을 「플로어 클라이밍 방식」이라고 합니다.

※실제와는 다른 경우가 있습니다.

크레인 본체가 마스트를 이어 더 조금씩 올라가는 마스트 등반

돛대 등반

아파트 건물에는 건물 건물 옆에 타워 크레인을 설치하는 방법도 있습니다.
이 방법은 건물의 높이에 맞게 마스트가 필요합니다. 이 방식을 「마스트 클라이밍 방식」이라고 합니다.

타워 크레인이 내려갈 때

복수의 크레인이 설치되어 있는 경우는, 각각이 인접한 크레인을 순차적으로 해체해 갑니다.
그리고 마지막 일대가 되면 인력으로 해체하고 엘리베이터로 지상에 내려갑니다.

1.	크레인 A는 옥상에 한 걸음 작은 크레인 B의 부재를 매달아 올립니다.

 

2.	크레인 B 부재를 조립합니다.

 

3.	크레인 B는 크레인 A를 해체하고 지상에 내립니다.

 

4.	그리고는 1~3을 반복해, 점점 작은 크레인이 되어 갑니다. 마지막 크레인은 사람의 손으로 분해되고 엘리베이터로 지상으로 내려갑니다.

※실제와는 다른 경우가 있습니다.